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2026年1—5月，燃油车出现大面积官降与终端促销：
一线豪华：宝马31款调价（最高降30.1万），奔驰C/GLC最高降6.9万，奥迪A6L裸车降至约26万。
二线豪华：捷豹XEL终端约17.48万（降50%），揽胜极光L直降22.6万。
合资/自主：大众高尔夫、迈腾B9，日产轩逸（开票约5.02万起），长安逸动、吉利缤越均有不同程度降价。
数据：1—5月燃油降价车型均降3.3万（降幅14.6%）；5月促销力度回升至22.5%。5月常规燃油乘用车零售同比降39%，新能源渗透率达62.5%。
新能源渗透率突破60%，燃油车份额被严重挤压；
"国七"标准临近，国六B库存需清仓；
经销商库存高企（库存系数1.89，合资达2.24，超1.5警戒线）；
首次购车减少、消费者议价增强，行业进入"以价换量"；
油价上涨抬高用车成本，持币观望情绪加重形成恶性循环。
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